廣西北海岸橋起重機(jī)13343738952、廣西北海岸橋起重機(jī)生產(chǎn)廠家、廣西北海岸橋起重機(jī)銷(xiāo)售公司集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、安裝、服務(wù)于一體，以精益求精的產(chǎn)品制造 ，一切以客戶為中心及堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為企業(yè)發(fā)展主體，科學(xué)的管理體系，技術(shù)人才，技術(shù)工藝和生產(chǎn)設(shè)備，完備的檢測(cè)手段 ，為客戶提供" 一體式定制化 "的企業(yè)

    廣西北海岸橋起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)由前大梁、后大梁、海側(cè)門(mén)框、陸側(cè)門(mén)框、梯形架、機(jī)房底盤(pán)、前后拉桿、斜撐桿、門(mén)框橫梁及小車(chē)軌道等組成。

   1、前后大梁均為雙梯形箱形梁結(jié)構(gòu)，承軌梁為鋼板拼焊成" T "形，焊接在箱形梁的內(nèi)側(cè)。前大梁設(shè)一組（兩根）斜拉桿，在與前大梁的鉸點(diǎn)處，兩根拉桿中設(shè)置了偏心軸套，可以用來(lái)調(diào)整前大梁左右兩根梁及其左右拉桿的受力均勻。

   2、海側(cè)梯形架為箱形結(jié)構(gòu)，與海側(cè)門(mén)框上橫梁剛性聯(lián)接。后大梁直接與海陸側(cè)門(mén)框上橫梁剛性聯(lián)接，機(jī)器房支承在陸側(cè)門(mén)框后方的后大梁上。為方便安裝運(yùn)輸和減少前大梁側(cè)向晃動(dòng)，前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了雙鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，即在大梁上下面各設(shè)置了一只工作鉸。在工作狀態(tài)下，前后大梁之間力通過(guò)工作鉸軸來(lái)傳遞的。

   3、海陸側(cè)門(mén)框均為矩形箱形梁結(jié)構(gòu)，由上橫梁、立柱、下橫梁三部分組成，門(mén)框上、下橫梁與兩根立柱之間用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，兩根立柱之間的凈寬度有16米，集裝箱及內(nèi)河船只大型艙蓋板可以自由通過(guò)。海陸門(mén)框的聯(lián)系橫梁也為箱形結(jié)構(gòu)，其底面離碼頭面的凈空為6.85米，集裝箱卡車(chē)可以自由通行。

    4、小車(chē)軌道輔設(shè)在前后大梁內(nèi)側(cè)的承軌梁

上面，軌道型式為國(guó)產(chǎn)P38軌，在軌道與承軌梁之間加設(shè)了緩沖橡膠墊，軌道過(guò)前后大梁的接頭處為短軌，其余均為焊接長(zhǎng)軌。軌道通過(guò)壓板螺栓固定在承軌梁上面。

      廣西北海岸橋起重機(jī)生產(chǎn)廠家致力于現(xiàn)代化起重機(jī)的發(fā)展和研究，引用國(guó)內(nèi)外的理念，吸收技術(shù)人才 ，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷追求技術(shù)的進(jìn)步，壯大公司的技術(shù)力量。產(chǎn)品主要集裝箱起重機(jī)，門(mén)座式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)和造船起重機(jī)，直臂式克令吊，折臂式克令吊等系列起重機(jī)，懸臂吊，防爆起重設(shè)備以及各種特種起重設(shè)備，廣泛應(yīng)用于裝備制造、造紙、能源電力、汽車(chē)船舶、金屬加工、航空航天、鋼鐵制造等領(lǐng)域 

    廣西北海岸橋起重機(jī)銷(xiāo)售公司利用較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力承接港口、碼頭、船廠的起重運(yùn)輸設(shè)備的改造、安裝及大小修理，維護(hù)保養(yǎng)，檢測(cè)及評(píng)估，取得了較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。我公司追求的目標(biāo)是以雄厚的技術(shù)實(shí)力，以重諾守信、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、精益求精為準(zhǔn)則，為用戶提供最優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)的個(gè)性化的服務(wù)!熱烈歡迎各界專(zhuān)家垂詢指導(dǎo)！

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