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    安徽阜陽門座抓斗卸船機：門座抓斗卸船機是指具有長懸臂大變幅，可旋轉機構的抓斗卸船機。門座大車沿碼頭地面軌道行走，是應用最為廣泛的散貨卸船機，其基本構造和門座起重機相似，但在門架上裝有漏斗和膠帶輸送系統(tǒng)。卸船時，抓斗將散貨卸入漏斗，再經(jīng)皮帶輸送機送到貨場。由于漏斗及皮帶機能夠伸縮，作業(yè)時基本上只需起升和變幅動作就行，所以比門座起重機工作循環(huán)的時間短、卸船效率高。但因提高起升和變幅速度會增加抓斗的偏擺和引起較大的動載荷，所以進一步提高速度受到限制。

    門座抓斗卸船機除具有一般門座起重機的運行機構、回轉機構、起升機構、變幅機構和臂架系統(tǒng)、機房、人字架、門架等外，還具有物料落料系統(tǒng)、水平輸送系統(tǒng)及防塵系統(tǒng)等。其落料系統(tǒng)由漏斗、破拱器、振動給料器和金屬檢出器等組成；而水平輸送系統(tǒng)則由膠帶輸送機、伸縮裝置和卸料裝置等組成；防塵系統(tǒng)大多數(shù)采用噴霧裝置，但也有采用洗塵除塵裝置的。

    安徽阜陽門座抓斗卸船機生產(chǎn)廠家的門座抓斗卸船機特點在于它有一個回轉機構，可使抓斗在船艙內較自由地作業(yè)，對清艙工作有較大益處。其特點是，由于它依靠臂架系統(tǒng)變幅來實現(xiàn)抓斗的水平位移，其變幅速度不可能太大，因此它的生產(chǎn)率一般限制在700t/h左右。它與通用門座起重機的區(qū)別在于變幅速度較高，一般在40—80m/min之間。

在整機的總體布置方面，帶斗門座起重機為了在海側門腿上方安置漏斗接料系統(tǒng)，其回轉中心絕大多數(shù)不布置在門架的跨中，而是布置在靠近陸側門腿一邊。其從中心后移的距離主要考慮兩個方面：一是能安置漏斗接料系統(tǒng)，由于帶斗門座起重機處于非工作狀態(tài)時，接料系統(tǒng)的海側最外邊緣(若有擋料板時，以擋料板的最外邊緣為準)應在船舶向岸側傾斜50時，不與船舶相碰為原則，從而確定了漏斗接料系統(tǒng)的外邊緣安置界限。二是考慮到帶斗門座起重機在最小幅度時，抓斗應處于漏斗卸料中心的內側。   

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