泰輝集團(tuán)近日與印度尼西亞某港務(wù)集團(tuán)簽訂了45T/55M跨的岸邊集裝箱起重機(jī)的合同。該岸邊集裝箱起重機(jī)由兩臺(tái)交流變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng),電機(jī)通過梅花型彈性聯(lián)軸器(高速聯(lián)軸器)與減速箱輸入軸相連。每角配8個(gè)輪子,其中一半是驅(qū)動(dòng)輪,每套驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪。采用16個(gè)交流變頻電機(jī)和兩個(gè)變頻器,一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)海側(cè)電機(jī),另一個(gè)驅(qū)動(dòng)陸側(cè)電機(jī)。除了在高速軸上安裝了制動(dòng)器外,每個(gè)被動(dòng)輪上還安裝了液壓輪邊制動(dòng)器來防止起重機(jī)在工作時(shí)被突發(fā)陣風(fēng)吹動(dòng)。每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置都設(shè)置了高速軸盤式推桿制動(dòng)器,共16個(gè)高速軸制動(dòng)器足以在25m/sec風(fēng)速時(shí)剎停大車。高速軸制動(dòng)器和每個(gè)從動(dòng)輪上安裝的輪邊制動(dòng)器共同工作,足以抵抗35m/sec風(fēng)速的非工作風(fēng)。
乙方客戶明確要求我廠生產(chǎn)的岸邊集裝箱起重機(jī)需要滿足下列要求:
(1)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)符合文件規(guī)定的工作級(jí)別或規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,當(dāng)沒有明確提出執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)時(shí),一般采用 FEM 規(guī)范。中國采用《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB3811)
(2)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置一般設(shè)置在機(jī)器房內(nèi),各部件安裝在具有足夠強(qiáng)度和剛性的共用的底架上。底架再與機(jī)器房鋼結(jié)構(gòu)固定。
(3)驅(qū)動(dòng)裝置的各傳動(dòng)軸同心度應(yīng)是可調(diào)的,當(dāng)軸同心度出現(xiàn)很小的偏差時(shí)可通過底盤和機(jī)座之間的調(diào)整墊片進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。可用定位銷或楔形止動(dòng)塊將各部件定位在底架上。
(4)傳動(dòng)裝置的支座應(yīng)有足夠的側(cè)向剛度,以承受因鋼絲繩偏斜產(chǎn)生的側(cè)向力,保證盤式制動(dòng)器正常工作。
(5)鋼絲繩工作時(shí)對(duì)卷筒繩槽的偏斜角一般不大于3.5°,對(duì)滑輪槽的偏斜角最大不大于5°。
(6)在高速軸(減速器側(cè))和低速軸(卷簡軸側(cè))裝設(shè)有可靠的制動(dòng)器。
(7)配置可靠的安全保護(hù)裝置,包括高度指示器和限位保護(hù)、超載保護(hù)、超速保護(hù)、掛艙保護(hù)架、對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部件外側(cè)應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)欄,在卷筒的下方應(yīng)有接油盤,以防止污染環(huán)境。
(8)便于維護(hù)保養(yǎng),留有足夠的維修保養(yǎng)空間和通道,一般人行通道寬度≥0.7m.
(9)當(dāng)電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)有將貨物放置到地面或?qū)⒌蹙咦耘搩?nèi)取出的措施。
以上就是合同某部分內(nèi)容,泰輝集團(tuán)擁有出色的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力;擁有一支信守“追求品質(zhì),為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的營銷團(tuán)隊(duì),技藝精良、恪守職業(yè)道德的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和秉承“關(guān)注顧客,追求品質(zhì),誠信經(jīng)營,終生服務(wù)”經(jīng)營理念的管理團(tuán)隊(duì),為產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)提供了可靠保障。愿我們的產(chǎn)品成為貴單位理想的選擇,成為我們的合作伙伴!
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